Новобаста аз он ки интиқоли мусофирон ба масофаи дур ё нақлиёти логистикӣ бошад, мошинҳои вазнини дизелӣ дар ҳаёти ҳаррӯзаи одамон нақши хеле муҳим доранд. Аммо аз сабаби хусусиятҳои дизелӣ, гази думдоре, ки мошинҳои дизелии вазнин доранд, оксидҳои нитроген ва дигар моддаҳои зараровар доранд, ки боиси ифлосшавии ҷиддии ҳаво мешаванд. Тахмин меравад, ки дар Чин тақрибан 21 миллион мошини вазнини дизелӣ мавҷуд аст, ки танҳо 4,4% аз шумораи умумии мошинҳои Чинро ташкил медиҳад, аммо оксидҳои нитроген ва моддаҳои заррача, ки аз онҳо хориҷ мешаванд, 85% ва 65% -ро ташкил медиҳанд. партовҳои умумии автомобилҳо мутаносибан. Аз ин рӯ, бо мақсади беҳтар кардани сифати ҳаво ва кам кардани ифлосшавӣ, ҳукумати Чин ба стандартҳои партовҳои хориҷӣ муроҷиат мекунад ва муқаррар мекунад, ки шаш стандарти миллии партовҳои мошинҳои дизелӣ аз 1 июли соли 2021 дар саросари кишвар татбиқ карда мешаванд. Бо мақсади вокуниш ба сиёсатҳои миллӣ ва мухити атрофро мухофизат кардан лозим аст, ки дар хар як мошини шаш мошини дизелии вазнини миллй ду датчики нитроген ва оксиген гузошта шавад. Сенсори нитроген ва оксиген чист? Сенсори нитроген ва оксиген дар раванди назорати партовҳои ихроҷ чӣ нақш мебозад?
Сенсори нитроген ва оксиген як сенсорест, ки барои муайян кардани пайвастагиҳои нитроген ва оксиген дар ихроҷи муҳаррики дизелӣ истифода мешавад. Сенсори NOx маълумоти консентратсияи NOx-и ошкоршударо ба компютери бортӣ бор мекунад (яъне ECU) ва ECU миқдори тазриқи мочевинаи системаи SCR-ро мувофиқи маълумот назорат мекунад, то партови NOx-ро кам кунад ва мониторинги OBD-и SCR-ро амалӣ кунад. ҷузъҳо. Ба ибораи дигар, агар сенсори нитроген ва оксиген мавҷуд набошад, ECU наметавонад консентратсияи нитроген ва пайвастагиҳои оксигенро дар гази дум ба таври дақиқ доварӣ кунад ва он гоҳ миқдори тазриқи мочевина SCR-ро дақиқ назорат карда наметавонад. Пайвастҳои нитроген ва оксиген дар гази думдори мошинҳои дизелӣ ба таври муассир тоза карда намешаванд ва консентратсияи онҳо аз стандарти миллии партобҳо зиёдтар хоҳад буд.
Сенсори нитроген ва оксиген як лавозимоти зарурӣ барои мошинҳои дизелии вазнин аст ва бояд мунтазам иваз карда шаванд. Дар шароити муқаррарӣ, мӯҳлати хизмати сенсори нитроген ва оксиген 6000 соат аст.
Тахмин меравад, ки шумораи мошинҳои дизелӣ дар Чин то соли 2025 ба 2100 адад мерасад ва талаботи умумии бозори пас аз фурӯш ба сенсорҳои нитроген ва оксиген аз 32 миллион зиёд хоҳад шуд. Бо вуҷуди ин, дар шароити чунин талабот, қисмҳои автомобил одамон мегӯянд, ки пайдо кардани канали боэътимоди хариди сенсорҳои нитроген ва оксиген душвор аст, зеро шумораи зиёди истеҳсолкунандагони қодир ба истеҳсоли оммавии сенсорҳои нитроген ва оксигени баландсифат ва интиқоли онхоро дар вакташ дар Хитой.
Yunyi electric (коди саҳҳомии 300304), ки дар моҳи июли соли 2001 таъсис ёфтааст, дорои таҷрибаи 22-солаи R&D ва истеҳсолӣ дар саноати қисмҳои автомобил мебошад. Ҳамчун ягона истеҳсолкунандаи сенсори нитроген ва оксиген бо таҷрибаи истеҳсоли OEM дар Чин, Yunyi Electric дорои занҷири хеле ҳамгирошудаи саноатӣ ва иқтидори қавии истеҳсолӣ мебошад, ки метавонад дар муддати кӯтоҳ муштариёнро бо сенсорҳои нитроген ва оксигени баландсифат таъмин намояд.
Ба назари мардуми юнонӣ, эҷоди арзиш барои муштариён ягона сабаби мавҷудияти корхонаҳост. Бо бозори бузурги потенсиали сенсорҳои нитроген ва оксиген рӯбарӯ шуда, Yunyi electric ҳамеша аз нуқтаи назари муштариён фикр мекунад ва ба муштариён тавассути иқтидори қавии R&D ва истеҳсолӣ таъминоти баландсифат медиҳад, то барои муштариён арзиш эҷод кунад ва ба мизоҷон кӯмак расонад. ба муваффакияти тичоратй ноил гарданд. Мехоҳед дар бораи сенсорҳои нитроген ва оксиген маълумоти бештар гиред? Лутфан пайвандро пахш кунед:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Вақти фиристодан: 18 март-2022