Чӣ қадаре ки мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин беҳтар фурӯхта шаванд, ширкатҳои автомобилии муштараки муштарак ҳамон қадар нигаронанд.
14 октябри соли 2021 директори генералии Volkswagen Group Ҳерберт Дисс аз Элон Маск даъват кард, ки бо 200 роҳбар дар конфронси Австрия тавассути занги видеоӣ сӯҳбат кунад.
Ҳанӯз дар аввали моҳи октябр Диесс 120 роҳбарони воломақоми гурӯҳи Volkswagenро барои вохӯрӣ дар Вольфсбург даъват кард. Вай бар ин назар аст, ки "душманоне", ки Фольксваген дар ҳоли ҳозир дучор меояд, Тесла ва нерӯҳои нави Чин мебошанд.
Вай хатто бемайлон таъкид мекард: «Омма хеле кимат мефурУшад, суръати истехсолот суст ва хосилнокии мехнат паст аст ва онхо ракобат надоранд».
Моҳи гузашта Tesla дар як моҳ беш аз 50 000 мошин фурӯхтааст, дар ҳоле ки SAIC Volkswagen ва FAW-Volkswagen ҳамагӣ 10 000 мошин фурӯхтаанд. Гарчанде ки ҳиссаи он 70% брендҳои асосии корхонаи муштаракро ишғол мекунад, он ҳатто ба ҳаҷми фурӯши мошини Tex нарасидааст.
Diess умедвор аст, ки "таълим" -и Маскро истифода бурда, менеҷерони худро барои суръат бахшидан ба гузариш ба мошинҳои электрикӣ ташвиқ кунад. Вай муътақид аст, ки гурӯҳи Volkswagen ба тасмимгириҳои зудтар ва бюрократияи камтар ниёз дорад, то ба бузургтарин тағирот дар таърихи Volkswagen Group ноил шавад.
"Бозори нави энержии Чин як бозори бениҳоят махсус аст, бозор зуд тағйир меёбад ва усулҳои анъанавӣ дигар қобили иҷро нестанд." Нозирон бар ин назаранд, ки муҳити имрӯзаи рақобат аз ширкатҳо тақозо мекунад, ки самаранокии онро пайваста такмил диҳанд.
Volkswagen бояд бузургҷуссаҳои мошинҳои бештар ташвишовар бошанд.
Тибқи маълумоте, ки Ассотсиатсияи сайёҳии Чин рӯзи сешанбеи гузашта нашр кардааст, дар моҳи сентябр, сатҳи воридшавии чаканаи мошинҳои нави энергетикӣ 21,1% буд. Дар байни онҳо, сатҳи воридшавии мошинҳои нави энергетикии чинӣ то 36,1% баланд аст; сатҳи воридшавии мошинҳои боҳашамат ва мошинҳои нави энергетикӣ 29,2%; сатҳи воридшавии корхонаи муштараки асосии мошинҳои нави энергетикӣ ҳамагӣ 3,5% -ро ташкил медиҳад.
Маълумот оина аст ва рӯйхатҳо хиҷолатро аз гузариши брендҳои асосии корхонаи муштарак ба электрофикатсия нишон медиҳанд.
На дар моҳи сентябри соли ҷорӣ ва на дар рейтинги нави фурӯши энергия (болотарин 15) дар нӯҳ моҳи аввал, ҳеҷ яке аз моделҳои асосии ширкати муштарак дар рӯйхат набуданд. Дар байни фурӯши мошинҳои барқии бренди боҳашамат ба маблағи беш аз 500 000 юан дар моҳи сентябр, нерӯи нави мошинсозии Гаохе дар Чин дар ҷои аввал ва Hongqi-EHS9 дар ҷои сеюм қарор гирифтанд. Моделҳои бренди корхонаи муштарак низ пайдо нашуданд.
Кӣ метавонад ором нишинад?
Хонда ҳафтаи гузашта бренди нави мошини барқии тозаи "e:N" -ро баровард ва панҷ модели нав овард; Форд эълон кард, ки бренди истисноии "Ford Select" мошинҳои интеллектуалии баландсифат дар бозори Чин ва аввалин дебюти ҳамзамон дар ҷаҳон моделҳои Ford Mustang Mach-E (параметрҳо | тасвирҳо) GT (параметрҳо | тасвирҳо); SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory расман ба истеҳсолот ворид карда шуд……
Дар айни замой гурухи охирини куввахои нав низ чойгиркунии худро метезонад. Xiaomi Motors Ли Сяошуанро ноиби президенти Xiaomi Motors, масъул барои маҳсулот, занҷири таъминот ва кор бо бозор таъин кард; Пойгоҳи истеҳсолии интеллектуалии сабзи Ideal Automotive Beijing дар ноҳияи Шунии Пекин оғоз ёфт; FAW Group як сармоягузори стратегӣ дар Jingjin Electric мегардад…
Ин чанги бе яроку аслида торафт тезу тундтар мегардад.
▍Муск "синфи таълимӣ" барои роҳбарони воломақоми Volkswagen
Дар моҳи сентябр, ID. оила дар бозори Чин зиёда аз 10 000 мошин фурӯхтааст. Дар шароити «норасоии асосй» ва «лимити кувва» ин 10 000 мошин аслан осон нест.
Дар моҳи май, фурӯши ID. силсила дар Чин танҳо аз 1000 гузашт. Дар моҳҳои июн, июл ва август, фурӯш мутаносибан 3145, 5810 ва 7023 буд. Дар хакикат онхо пай дар пай баланд шуда истодаанд.
Як овоз боварӣ дорад, ки тағирёбии Volkswagen хеле суст аст. Ҳарчанд ҳаҷми фурӯши Volkswagen ID. оила аз 10,000 гузашт, ин маблағи ду корхонаи муштарак, SAIC-Volkswagen ва FAW-Volkswagen аст. Барои "Фолксвагени Шимолӣ ва Ҷанубӣ", ки фурӯши солонааш аз 2 миллион зиёд аст, фурӯши моҳонаи ID. оила сазовори ҷашн нест.
Овози дигар чунин мешуморад, ки одамон нисбат ба омма серталабанд. Дар робита ба вақт, ID. оила рахнашавии зудтаринро аз сифр то 10,000 дорад. Сяопэн ва Вейлай, ки дар моҳи сентябр низ беш аз 10 000 адад фурӯхта буданд, барои расидан ба ин ҳадафи хурд чанд сол лозим шуд. Барои оқилона назар кардан ба роҳи нави энергетикӣ, хати ибтидоии бозигарон он қадар фарқ намекунад.
Диесс, ки дар сари рули «Вольфсбург» аст, бешубха, аз натичахои ID каноатманд нест. оила.
Тибқи гузориши олмонии "Business Daily", 14 октябри соли 2021, Диесс Маскро даъват кард, ки ба 200 роҳбар дар сайти конфронси Австрия тавассути занги видеоӣ суханронӣ кунад. Рӯзи 16-ум Дисс дар твиттер навишт, то ба Маск изҳори сипос кард, ки ин изҳоротро тасдиқ кард.
Рӯзнома мегӯяд, ки Дисс аз Маск пурсид: Чаро Tesla нисбат ба рақибони худ чандиртар аст?
Маск ҷавоб дод, ки ин ба услуби идоракунии ӯ вобаста аст. Вай аввал муҳандис аст, бинобар ин вай дар бораи занҷираи таъминот, логистика ва истеҳсолот фаҳмиши беназир дорад.
Дар як паём дар LinkedIn, Диесс илова кард, ки ӯ Маскро ҳамчун "меҳмони пурасрор" даъват кард, то ба мардум бифаҳманд, ки ҷомеа барои расидан ба гуфтаҳои ӯ ба тасмимгириҳои тезтар ва бюрократияи камтар ниёз дорад. Бузургтарин тағирот дар таърихи Volkswagen Group.
Дисс навиштааст, ки Тесла воқеан далер ва далер буд. Ҳодисаи ахир ин аст, ки Tesla ба нарасидани чипҳо хуб посух додааст. Ширкат барои аз нав навиштани нармафзор ҳамагӣ ду то се ҳафта вақт сарф кард ва ба ин васила аз вобастагӣ аз навъи чип, ки дар камбудӣ буд, халос шуд ва ба навъи дигар гузашт, то ба микросхемаҳои гуногун мутобиқ шавад.
Diess боварӣ дорад, ки дар айни замон Volkswagen Group ҳама чизро дорад, ки барои рафъи мушкилот лозим аст: стратегияи дуруст, қобилиятҳо ва дастаи идоракунӣ. Вай гуфт: "Фолксваген ба тафаккури нав ниёз дорад, то рақобати навро пешвоз гирад."
Диесс моҳи гузашта ҳушдор дод, ки Tesla аввалин корхонаи автомобилии аврупоии худро дар Гленхед дар наздикии Берлин ифтитоҳ кард, ки он ширкатҳои маҳаллиро маҷбур мекунад, ки рақобатро бо истеҳсолкунандаи мошинҳои электрикии босуръат афзоишёбанда афзоиш диҳанд.
Гурӯҳи Volkswagen низ тағиротро ба таври ҳамаҷониба пеш мебарад. Чэй ба нақша гирифтааст, ки то соли 2030 дар Аврупо шаш корхонаи бузурги аккумуляторро ҳамчун як қисми пурраи худ оид ба ҳаракати барқ сохт.
▍Хонда пас аз соли 2030 дар Чин пурра барқ мешавад
Дар роҳи электриконӣ, Хонда ниҳоят қувваи худро ба кор бурд.
13 октябр, дар конфронси онлайни стратегияи электриконии "Hey World, This Is the EV" Honda China бренди нави мошини барқии тозаи "e:N" -ро баровард ва панҷ силсилаи "e:N" модели навро овард.
Имон устувор аст. Барои ноил шудан ба ду ҳадафи стратегии “бетарафии карбон” ва “садамаҳои нақлиётии сифр” дар соли 2050. Хонда ба нақша гирифтааст, ки ҳиссаи мошинҳои барқии тоза ва мошинҳои сӯзишворӣ дар бозорҳои пешрафта, аз ҷумла Чинро ба ҳисоб гирад: 40% дар соли 2030, 80% дар соли 2035 , ва 100% дар соли 2040.
Хусусан дар бозори Чин, Хонда минбаъд ба роҳ мондани моделҳои электриконидашуда суръат мебахшад. Пас аз соли 2030, ҳама моделҳои наве, ки аз ҷониби Honda дар Чин ба фурӯш бароварда мешаванд, мошинҳои электрикӣ ба монанди мошинҳои барқии тоза ва мошинҳои гибридӣ мебошанд ва ҳеҷ гуна мошинҳои нави сӯзишворӣ ҷорӣ карда намешаванд.
Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, Honda як мошини нави барқии тозаи бренди "e:N" -ро баровард. "E" маънои энергетикӣ (қувва) аст, ки он ҳам барқ (барқ) аст. "N маънои New (брен нав) ва Next (таҳаввулот) дорад.
Хонда як меъмории нави интеллектуалӣ ва самараноки барқи тозаи "e:N Architecture" -ро таҳия кардааст. Ин меъморӣ муҳаррикҳои пуриқтидори гардонандаи пуриқтидор, батареяҳои пуриқтидор ва зичии баланд, чаҳорчӯбаи махсус ва платформаи шасси барои мошинҳои барқии тозаро муттаҳид мекунад ва яке аз сохторҳои асосии дастгирии силсилаи "e: N" мебошад.
Ҳамзамон, аввалин силсилаи мошинҳои истеҳсолии "e:N": Нашри махсуси Dongfeng Honda e: NS1 ва нашри махсуси GAC Honda e: NP1 премераи ҷаҳонӣ доранд, ин ду мошини холиси электрикӣ Модели истеҳсолӣ дар он ба фурӯш бароварда мешавад. баҳори соли 2022.
Илова бар ин, се мошини консептуалӣ инчунин аввалин бор дар ҷаҳонии худро анҷом доданд: консепсияи дуюми bomb e:N Coupe аз силсилаи "e:N", бомбаи сеюм e:N консепсияи SUV ва чоруми бомбаи e:N GT консепсияи, инҳо. се модел. Версияи истеҳсолии он дар панҷ соли оянда дастрас хоҳад шуд.
Ин конфронсро ҳамчун нуқтаи ибтидоӣ истифода бурда, Хонда як боби навро дар табдили Чин ба брендҳои электриконидашуда кушод.
▍Форд бренди истисноии мошинҳои интеллектуалии электрикиро ба фурӯш мебарорад
Рӯзи 11 октябр, дар шаби бренди Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure", модели Mustang Mach-E GT ҳамзамон дебюти ҷаҳонии худро анҷом дод. Варианти ватанӣ 369,900 юан аст. Он шаб Форд эълон кард, ки бо бозии мобилии зиндамонӣ дар ҷаҳони кушод "Бедоршавӣ", ки аз ҷониби Tencent Photonics Studio Group таҳия шудааст, ба ҳамкориҳои стратегӣ расидааст ва аввалин шарики стратегӣ дар категорияи мошинҳо мебошад.
Ҳамзамон, Форд дар бозори Чин бренди эксклюзивии мошинҳои электрикии интеллектуалии Ford Select-ро эълон кард ва ҳамзамон логотипи навро барои амиқтар кардани сармоягузории Форд дар бозори мошинҳои электрикии Чин ва суръат бахшидан ба табдили барқи мошинҳои автомобилӣ эълон кард. Бренд Форд бо таҷрибаи ҳамаҷонибаи корбар.
Бренди истисноии автомобили электрикии интеллектуалии навтаъсиси Ford Select ба шабакаи мустақили фурӯши мустақими мошинҳои барқӣ такя мекунад, то таҷрибаи истисноии корбар, пуркунии бе ташвиш ва хидматрасонии фурӯшро барои бозори Чин оғоз кунад.
Бо мақсади такмил додани таҷрибаи пурраи даврии корбарони мошинҳои барқӣ дар харид ва истифодаи воситаҳои нақлиёт, Форд густариши шабакаҳои фурӯши мустақими мошинҳои барқиро суръат хоҳад дод ва нақша дорад, ки дар соли 2025 дар бозори Чин беш аз 100 мағозаи шаҳрии мошинҳои барқии Форд боз кунад. дар оянда мошинҳои электрикии интеллектуалии Форд бештар хоҳанд шуд. Мошинҳо дар доираи шабакаи мустақими фурӯши Ford Select фурӯхта ва хидмат расонида мешаванд.
Ҳамзамон, Форд такмил додани таҷрибаи пуркунии корбарро идома медиҳад ва доираи пуркунии нерӯи барқро дар шаҳрҳои калидӣ "3км" амалӣ хоҳад кард. То охири соли 2021 корбарони Mustang Mach-E метавонанд мустақиман ба 400,000 кабелҳои баландсифати 24 оператори пуркунандаи барқ, аз ҷумла Шабакаи давлатӣ, занги махсус, пуркунии ситораҳо, шабакаи ҷанубии барқ, пуркунии абрии зуд ва NIO Energy дастрас шаванд. Барномаи соҳиби. Пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ, аз ҷумла 230,000 қубурҳои пуркунандаи барқи доимии доимӣ, беш аз 80% захираҳои пуркунандаи барқро дар 349 шаҳри саросари кишвар фаро мегиранд.
Дар се семоҳаи аввали соли 2021, Форд дар Чин 457,000 мошин фурӯхтааст, ки нисбат ба як сол 11% зиёд аст. Чен Аннинг, президент ва директори генералии Ford China, гуфт: "Ҳангоме ки Ford EVOS ва Ford Mustang Mach-E ба фурӯш пеш аз оғози фурӯш, мо суръати барқсозӣ ва иктишофиро дар Чин суръат мебахшем.
▍SAIC-GM локализатсияи ҷузъҳои нави энергияро суръат мебахшад
15 октябр, Factory Auto Super Ultium SAIC-GM дар Ҷинқяо, Пудонг, Шанхай ба кор андохта шуд, ки ин маънои онро дорад, ки иқтидори истеҳсолии маҳаллии SAIC-GM барои ҷузъҳои нави асосии энергия ба сатҳи нав расидааст.
SAIC General Motors ва Маркази Технологияи Автомобилӣ Пан Осиё дар тарҳрезӣ ва таҳияи ҳамзамон меъмории асосии Платформаи автомобилҳои электрикии Ultium иштирок карданд, ки имкон медиҳад беш аз 95% қисмҳо ва ҷузъҳо харидорӣ карда шавад.
Менеҷери генералии SAIC General Motors Ванг Йонгкин гуфт: "2021 солест, ки SAIC General Motors "суръатро" барои рушди барқсозӣ ва пайвасти интеллектуалӣ пахш мекунад. ) Мошинҳои электрикии тозае, ки дар платформаи автомобилии электрикии Autoneng асос ёфтаанд, ба замин фуромада, дастгирии қавӣ мебахшанд.
Ҳамчун яке аз лоиҳаҳои муҳими сармоягузории SAIC-GM ба маблағи 50 миллиард юан ба технологияҳои нав барои барқсозӣ ва шабакаи интеллектуалӣ, Super Factory Autoneng аз Маркази аслии рушди системаи батареяи SAIC-GM такмил дода шудааст ва бо истеҳсоли батареяи барқ муҷаҳҳаз шудааст. системахо. Бо имкониятҳои озмоишӣ, хати маҳсулоти банақшагирифташуда тамоми силсилаи системаҳои нави батареяҳои автомобилии энергетикиро, аз қабили гибридии сабук, гибридии плагин ва мошинҳои барқии тозаро дар бар мегирад.
Илова бар ин, Auto can super заводи ҳамон як раванди пешбари глобалии васлкунӣ, стандартҳои техникӣ ва идоракунии назорати сифатро ҳамчун GM Амрикои Шимолӣ қабул мекунад ва дар якҷоягӣ бо технологияи истеҳсоли интеллектуалии пайгирии дақиқи баланд, давраи пурраи ҳаёт, ки беҳтарин системаи батарея мебошад Мошини консерв Истехсоли хушсифат кафолати мустахкам медихад.
Ба итмом расонидан ва ба истифода додани Фабрикаи Super Autoneng, дар якҷоягӣ бо ду маркази озмоишии системаи "се-электрикӣ", ки дар моҳи март кушода шуданд, бинои нави озмоишии энергияи Пан-Осиё ва лабораторияи бехатарии батареяҳои Гуандде, нишон медиҳанд, ки SAIC General Motors қобилияти таҳия, Санҷиш ва санҷиши қобилияти пурраи системаи энергияи нав аз истеҳсол то хариди маҳаллӣ.
Дар айни замой дигаргунсозии саноати автомобиль аз муборизаи ягона барои электриконй ба мубориза барои ракамкунонй ва электрификация табдил ёфт. Даврае, ки таҷҳизоти анъанавӣ муайян кардааст, тадриҷан пажмурда шуд, аммо ба рақобати ҳамгироии нармафзор, аз қабили барқсозӣ, ронандагии оқилона, кабинаи интеллектуалӣ ва меъмории электронӣ гузашт.
Тавре Чен Цинтай, раиси Ассотсиатсияи мошинҳои барқии Чин аз 100, дар Конфронси инноватсионии занҷири нави энергетикӣ ва интеллектуалии воситаҳои нақлиёти Чин гуфт, "Нимаи дуюми инқилоби автомобилӣ ба шабакаҳои технологӣ, иктишофӣ ва рақамӣ асос ёфтааст."
Дар айни замон, дар раванди электриконидани ҷаҳонии автомобилӣ саноати автомобилии Чин ба туфайли афзалияти аввалиндараҷаи худ ба дастовардҳои ҷаҳонӣ ноил шудааст, ки рақобати брендҳои корхонаҳои муштаракро дар бозори нави автомобилҳои энергетикӣ душвортар мекунад.
Вақти фиристодан: октябр-20-2021