Хабарнигори China Economic Times Ли Сяохун 12 январ дар Пекин аввалин конфронси табодули чипҳои автомобилии "Semidrive Talk" баргузор шуд, ки аз ҷониби Semidrive Technology мизбон буд. Дар шакли суханрониҳо ва муколамаҳои кушод, онҳо на танҳо ба таври мунтазам технологияҳо ва маҳсулоти марбутро шарҳ доданд, инчунин мубодилаи амиқро дар мавзӯҳои "набудани ядроҳо", "сертификатсияи танзими воситаҳои нақлиёт", "таҳияи чипҳои дохилӣ" ва " рондани оқилона».
1. Истеҳсоли оммавӣ пас аз се сол ҷамъоварӣ ба даст омад
Маълумот нишон медиҳад, ки бозори ҷаҳонии нимноқилҳо то соли 2025 аз 400 миллиард юан зиёд хоҳад шуд, дар ҳоле ки бозори нимноқилҳои автомобилии Чин ба 120 миллиард юан мерасад, ки сатҳи кунуниро дучанд мекунад. Протсессори дараҷаи баланди автомобилӣ қувваи асосии пешбарандаи рушди электроникаи автомобилӣ мебошад. Дар доираи ин тамоюли умумӣ, набудани ядроҳо инчунин барои истеҳсолкунандагони чинӣ як равзанаи арзишмандро фароҳам меорад.
Ба гуфтаи Чен Шуҷие, Сармутахассиси бренди Coretech, меъмории электронии автомобилӣ ва электрикӣ аз ECU анъанавӣ ба меъмории кунунии "назоратчии домен" табдил меёбад ва дар оянда ба "компютерҳои марказӣ + назорати минтақавӣ" табдил хоҳад ёфт. Танҳо такмили меъмории аслӣ, Бо мақсади дастгирии талаботи нави интеллектуалии автомобилҳо. Тамоми силсилаи "кокпити интеллектуалӣ, ронандагии интеллектуалӣ, назорати амният ва шлюзи интеллектуалӣ" платформаи ҳисоббарории домении идоракунии Semidrive ба итмом расид, ки сатҳи баландтарин сертификатсияи қоидаҳои воситаҳои нақлиёт ва истеҳсоли оммавӣ ва интиқолро дар тӯли камтар аз 3 сол фаро мегирад. бештар аз 70 мамлакати Хитой. % аз заводхои автомобиль, ки ба бештар аз 250 нафар харидорон хизмат расонда, зиёда аз 50 пункти доимй мегиранд.
Суръати "Суръати" чипҳои чинӣ на танҳо ба андӯхтани амиқи 10-20 солаи таҷрибаи истеҳсоли оммавӣ, балки ба туфайли беназири "Модели муваффақияти муштариёни Cinci" аст, ки "тарҳрезии чолок ва кушодаро пурра инъикос мекунад". Платформаи R&D, кушодани экологияи боло ва поёноб ва дастгирии ҳамаҷонибаи муштариён» афзалиятҳои маҳаллӣ.
2. Афзоиши талабот ба микросхемаҳои дараҷаи автомобилӣ бехатарӣ ва эътимодро дар авлавияти аввалиндараҷа қарор медиҳад
Сю Чао, ноиби президенти Semidrive Technology, гуфт, ки раванди анъанавии рушди мошин ширкати чипҳоро талаб намекунад. Аксари ҷузъҳои стандартии аз ҷониби Tier 1 пешниҳодшуда истифода мешаванд ва системаҳои электронии моделҳои асосӣ камтар фарқ мекунанд. Дар айни замон, ширкатҳои автомобилӣ мубодилаи амиқро бо ширкатҳои чип мустаҳкам мекунанд ва ширкатҳои чип ба бозор барвақттар ворид мешаванд. Зиёда аз 16 моҳ, талаботи дифференсионӣ меафзояд.
Чин як кишвари бузурги автомобилӣ дар ҷаҳон аст, аммо чипҳои автомобилии чинӣ хеле кам ба бозори ҷаҳонӣ ворид мешаванд. Дар байни онҳо, 7 таъминкунандагони беҳтарини MCU дар ҷаҳон зиёда аз 90% бозорро ишғол мекунанд, дар ҳоле ки истеҳсолкунандагони чинӣ камтар аз 3% тақсим мекунанд.
Ҳанӯз дар соли 2018, Semidrive Technology дар тарҳрезии микросхемаҳои автомобилӣ амиқ иштирок карда буд. Сю Чао гуфт, ки Semidrive Technology консепсияи тарроҳии интеллектуалии мошинро бо бехатарии ҳаёт ҳамчун аслӣ риоя мекунад ва шаш ченаки эътимоднокӣ, бехатарӣ, самаранокии дарозмуддат, масрафи нерӯ, нарх ва иҷроишро ҳамаҷониба мувозинат мекунад.
Дар айни замон, Semidrive Technology ягона ширкати чипҳои автомобилӣ бо чор сертификат дар як аст ва дорои сертификати эътимоднокии AEC-Q100, сертификатсияи равандҳои бехатарии функсионалии ISO26262ASILD, сертификатсияи маҳсулоти бехатарии функсионалии ISO26262ASILB ва сертификатсияи миллии махфии амнияти иттилоотӣ мебошад.
3. Ронандаи мустақил дар сатҳи баланд санги асосии банақшагирии дарозмуддат, чипҳои бехатар ва боэътимод мебошад
Тао Шенг, роҳбари ронандагии автономии Semidrive Technology, гуфт, ки "L2+" даврони рухдода аст ва L3-L5 давраи оянда аст. Чанде пеш Mercedes-Benz сертификати L3-ро дар Олмон гирифт, ки ин хабари ҷолиб аст. Мумкин аст, ки L3 ба вақти истеҳсоли оммавӣ ворид шавад, ки ба ритми Semidrive Technology хеле мувофиқ аст. Semidrive як ширкатест, ки "воқеиятро ба орзуҳо равшан мекунад". Он беҳтарин, амалӣтарин ва аз ҳама камхарҷ аст.
Тао Шенг гуфт, ки L4 дар оянда хеле дур нахоҳад буд ва Semidrive бо фаҳмиш ва прагматизми рушди технология ба ритми дақиқтарин дар беҳтарин вақт қадам мегузорад.
4. Бо истеҳсоли оммавии микросхемаҳои автомобилӣ дастгирӣ карда мешавад, қувваи рақобатпазирии Юнӣ муттаҳид карда мешавад
Азбаски таъминкунандагони чипҳои чинӣ дар истеҳсоли оммавӣ ба пешрафти бузург ноил шудаанд, мушкилоти нарасидани чипҳо барои Юнӣ таърих хоҳад буд. Бо таъминоти кофии микросхемаҳои автомобилӣ, барои Юнӣ барои баланд бардоштани самаранокии истеҳсолот ва дар муддати кӯтоҳтар анҷом додани нақшаи истеҳсолот қулай аст ва ба мизоҷон дар сари вақт гирифтани мавод кӯмак мекунад. Ғайр аз он, микросхемаҳои бештари мавод ба Юнӣ кӯмак мекунанд, ки дар дигар соҳаҳои нав пешрафт кунанд.
Ҳамчун як ширкати пешбари саноати қисмҳои автомобилӣ, Юнӣ ҳоло ӯҳдадор аст, ки тахтаи асосии идоракуниро барои алтернативаи бидуни щетка таҳия ва истеҳсол кунад. Ва чунин мешуморанд, ки бо истеҳсоли оммавӣ ва таъминоти чип, истеҳсоли оммавии панели схемаи алтернатори бидуни щетка аз ҷониби Юнӣ метавонад хеле вентилятсия карда шавад.
Вақти фиристодан: январ-14-2022